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Qual è il processo di trattamento termico dei tubi in acciaio di grande diametro?

numero Sfoglia:0     Autore:Editor del sito     Pubblica Time: 2020-06-30      Origine:motorizzato

Tubi di acciaiopuò essere utilizzato per trasportare fluidi e solidi in polvere, scambiare energia termica, realizzare parti meccaniche e contenitori, è anche un acciaio economico. Ad esempio, l'uso di tubi in acciaio per realizzare griglie, pilastri e supporti meccanici per strutture edilizie può ridurre il peso e risparmiare dal 20 al 40% di metallo e può realizzare costruzioni meccanizzate in fabbrica; l'utilizzo di tubi in acciaio per realizzare ponti autostradali può non solo risparmiare acciaio, semplificare la costruzione, ma anche ridurre notevolmente L'area coperta da uno strato protettivo consente di risparmiare sui costi di investimento e manutenzione.

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Tubi d'acciaioutilizzati come strutture a volte necessitano di un trattamento termico per soddisfare i diversi requisiti di qualità del progetto. Qual è il processo di trattamento termico dei tubi in acciaio di grande diametro?

Nel processo di trattamento termico, il motivo del cambiamento nella geometria del tubo di acciaio di grande diametro è dovuto allo stress del trattamento termico. Lo stress da trattamento termico è un problema relativamente complicato, che non è solo la causa di difetti come deformazioni e crepe, ma anche un mezzo importante per migliorare la resistenza alla fatica e la durata del pezzo. Pertanto, è molto importante comprendere il meccanismo e modificare la legge dello stress da trattamento termico e padroneggiare il metodo di controllo dello stress interno.


Allora, cos'è lo stress da trattamento termico?

Lo stress da trattamento termico si riferisce allo stress generato all'interno del pezzo a causa di fattori di trattamento termico (processo termico e processo di trasformazione della struttura). È autoequilibrato in tutto o in parte del volume del tubo di acciaio, quindi viene chiamato stress interno. Lo stress da trattamento termico è suddiviso in stress di trazione e stress di compressione a seconda della natura del suo effetto; può essere suddiviso in stress istantaneo e stress residuo a seconda del tempo del suo effetto, e si divide in stress termico e stress tissutale a seconda del motivo della sua formazione.

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Lo stress termico è causato dalla variazione di temperatura di varie parti del tubo di acciaio durante il riscaldamento o il raffreddamento. La superficie è sempre più calda del nucleo durante il riscaldamento e il nucleo è più lento della superficie durante il raffreddamento. Questo perché l'assorbimento e la perdita di calore avvengono attraverso la superficie. Tubi in acciaio di grande diametro che non cambiano nella composizione e nello stato organizzativo, a temperature diverse, purché il coefficiente di dilatazione lineare non sia uguale a zero, causeranno variazioni di volume specifico, quindi nel processo di riscaldamento o raffreddamento, né veloce né lento.


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