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Perché il prezzo della billetta è stato forte

numero Sfoglia:0     Autore:Editor del sito     Pubblica Time: 2020-11-20      Origine:motorizzato

Dal 2020, la performance complessiva dibillettai prezzi sono stati forti. Nella fase iniziale, a causa di incidenti di salute pubblica, il prezzo della billetta una volta è sceso a un minimo di 3000 yuan / ton. Con la graduale ripresa della domanda di terminali a valle, il prezzo complessivo delle billette è aumentato, soprattutto dopo aprile. Il prezzo è aumentato costantemente e si è gradualmente stabilizzato sopra i 3400 yuan / ton. Perché il prezzo della billetta è stato forte e la resistenza complessiva alla caduta è relativamente forte, ti portiamo a scoprirlo.

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1. Il prezzo delle materie prime a monte è aumentato del 38,68%. C'è un forte sostegno per il costo della billetta

Dal punto di vista dei prezzi delle materie prime, quest'anno i prezzi delle materie prime a monte nella catena dell'industria nera hanno mostrato una forte performance. Come tutti sappiamo, la dipendenza del minerale di ferro del mio paese da fonti estere raggiunge il 90%. Pertanto, le variazioni dei prezzi del minerale hanno un impatto significativo sui prodotti neri. Dall'inizio dell'anno, il prezzo del minerale ha continuato a salire. Fino ad ora, prendendo come esempio la polvere di Jingtang Port PB, il prezzo spot attuale del porto è di 950 yuan / ton, con un aumento del 38,68% dall'inizio dell'anno, mentre l'aumento del prezzo della billetta è solo del 3,33%. In termini di differenza di prezzo, la differenza di prezzo tra i punti alti e bassi dei prezzi del minerale domestico ed estero durante l'anno è stata di 340 yuan / ton, con un intervallo di fluttuazione del 55,74%, e il prezzo della billetta durante l'anno è stato di 440 yuan / ton, con un range di fluttuazione del 14,67%. L'aumento del prezzo delle materie prime è molto superiore a quello della billetta stessa.

Resta inteso che il costo attuale della billetta a Tangshan è di 3.353 yuan / ton. Rispetto al prezzo della billetta d'acciaio di 3410 quel giorno, il profitto è di 57 yuan / ton e il margine di profitto è stato notevolmente compresso. Al momento, il costo della billetta di Tangshan Steel Enterprise è compreso tra 3020-3170 yuan / tonnellata e il profitto è ancora di 300 yuan / tonnellata, ma ciò è principalmente dovuto al fatto che le imprese siderurgiche utilizzano ancora minerali a basso prezzo e minerali ad alto prezzo non è ancora entrato nel forno, quindi il costo teorico ed effettivo ci sono differenze di costo. A lungo termine, la forza costante dei prezzi del minerale nel periodo successivo è un evento ad alta probabilità. Con l'avanzare del ritmo di approvvigionamento, il margine di profitto della billetta può essere notevolmente ridotto. \"Attualmente, i prezzi delle billette sono fortemente sostenuti dai costi, e c'è spazio limitato per una successiva diminuzione dei prezzi, e con l'aumento dei costi, il prezzo più basso delle billette si è gradualmente consolidato. \" Hanno detto gli addetti ai lavori. Per

2. La fornitura di billette da asporto è scarsa ed è ancora difficile colmare il divario con le billette importate

Abbiamo riscontrato che la produzione complessiva di billette è aumentata e la consegna di cibo da asporto è ancora scarsa. Dall'inizio di quest'anno, il tasso di funzionamento degli altiforni delle società siderurgiche nazionali è stato ad un livello elevato e la produzione di acciaio grezzo ha continuato ad aumentare. Secondo i dati dell'Ufficio nazionale di statistica, la produzione di acciaio grezzo del mio paese da gennaio a luglio è stata di 59,59 milioni di tonnellate, con un aumento del 3,97% su base annua; Da gennaio a luglio, il volume totale della consegna di billette a livello nazionale è stato di 21,65 milioni di tonnellate, con una diminuzione del 13,47% su base annua. Soprattutto dalla fine di giugno, la capacità produttiva di alcune società siderurgiche di Xuzhou si è ritirata e le nuove linee di produzione delle società siderurgiche dello Shanxi sono state utilizzate per lo sviluppo multiprodotto. Il volume di consegna delle billette in acciaio è diminuito in modo significativo e la differenza di prezzo regionale delle billette in acciaio si è ridotta in modo significativo. È difficile formare la circolazione a lunga distanza, principalmente la circolazione circostante. , Di tanto in tanto è difficile scegliere una billetta.

Inoltre, c'è un enorme afflusso di billette d'acciaio importate, ma c'è ancora un divario nella fornitura di billette d'acciaio per la consegna. A causa della diffusione globale di incidenti di salute pubblica, l'industria siderurgica straniera è stata colpita e i prezzi interni delle billette sono aumentati, il che ha causato un grande afflusso di billette importate, principalmente dalla CSI, dal sud-est asiatico, dalla Turchia, dall'India e da altre aree circostanti . Secondo i dati doganali, la quantità totale di billette importate sul mercato interno da gennaio a giugno è stata di 5,537 milioni di tonnellate, con un aumento di 5,03 milioni di tonnellate su base annua. La maggior parte di loro è stata venduta nel porto di Jiangyin nella fase iniziale. Con l'adeguamento della differenza di prezzo, alcune risorse importate sono emerse nel porto di Caofeidian. Restrizioni alla circolazione, l'offerta complessiva di risorse da asporto per billette d'acciaio è ancora scarsa e il divario a breve termine è difficile da colmare. Per

3. La frequenza delle restrizioni alla produzione è diminuita e la domanda a valle di billette è aumentata in modo significativo

Gli imprenditori hanno appreso che dall'inizio di quest'anno la politica di restrizione della produzione è stata leggermente più flessibile rispetto a quella dell'anno scorso. Prima di giugno, il tempo limite di produzione delle imprese di aggiustamento delle billette era relativamente breve. Sebbene i profitti delle imprese di aggiustamento delle billette differissero in modo significativo, il profitto dei nastri di aggiustamento delle billette era superiore a 100 yuan. correre. Da giugno, l'impatto delle restrizioni alla produzione delle imprese di aggiustamento delle billette è aumentato, ma a causa del prezzo elevato della billetta, raccolgono ancora una piccola quantità di billette ritmicamente secondo necessità e sono attualmente più flessibili nei metodi di approvvigionamento delle billette, aumento delle operazioni a pronti e più flessibile nell'affrontare i rischi, preparare spazi sufficienti per la produzione successiva. Per

Secondo gli esperti del settore, il prezzo complessivo della billetta è relativamente elevato, sostenuto principalmente dalle materie prime, e l'offerta e la domanda della billetta stessa sono strettamente bilanciate ei prezzi delle billette si sono generalmente rafforzati. Nella seconda metà dell'anno, lo stretto equilibrio tra domanda e offerta di billette potrebbe continuare, i prezzi del minerale sono forti e la resistenza complessiva delle billette rimane. Allo stesso tempo, le billette hanno forti proprietà finanziarie e sono prodotti regolabili, che sono significativamente influenzati dall'ambiente internazionale e dalle prestazioni dei prodotti finiti a valle. Nel complesso, la performance complessiva dei prezzi delle billette diventerà più forte in futuro e sarà leggermente modificata dalla regolamentazione degli spread delle billette.


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