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La flangia dell'acciaio inossidabile è molto importante

numero Sfoglia:0     Autore:Editor del sito     Pubblica Time: 2021-05-07      Origine:motorizzato

Il corretto funzionamento diAttrezzature flangia in acciaio inoxÈ molto importante, e le flange in acciaio inox, le leghe di nichel e le leghe di titanio formano un film protettivo puro molto resistente con forte adesione, quindi hanno una buona resistenza alla corrosione all'erosione e alla corrosione. Il meccanismo di flusso della domanda per evitare l'erosione. Le misure di corrosione e la progettazione della struttura protettiva e la selezione dei materiali possono ridurre o evitare erosione e corrosione. Attrezzature, impianti e gasdotti possono essere progettati come velocità del flusso impantante dei supporti nel business del metallo e la forma geometrica della linea del flusso del lago.Prezzo flangia in acciaio inox - Gksteelpipe

Il design strutturale che adotta il raggio del diametro dell'angolo per cambiare gradualmente la direzione del fluido ridurrà l'erosione e la corrosione.Regolazione appropriata del terreno come il valore, l'uso dell'agente corrosivo per l'ossigeno disciolto e il trattamento di passivazione può ridurre il grado di corrosione. A volte è molto economico e adatto a progettare e utilizzare parti facili da sostituire e addensate in luoghi con grave erosione e corrosione. Quando il design e lo stato del supporto non possono essere modificati, la selezione dei materiali con una migliore resistenza alla corrosione migliorerà anche la superficie stabile della superficie metallica rispetto al mezzo per evitare la corrosione dell'erosione. Corrosione della cavitazione. La corrosione della cavitazione è una forma speciale di corrosione dell'erosione. La caduta di pressione del fluido corrosivo ad alta velocità è sufficiente per formare bolle, e poi scoppiare sulla superficie del materiale. Questo tipo di raffica produce uno shock della pressione di fine pressione, che non solo strappa lo strato metallico, ma anche rompe il corpo in metallo in minuscole particelle dalla matrice. Pertanto, questo tipo di infrazione forma borse ruvide e perforazioni finali sulla superficie del materiale. La corrosione della cavitazione non è raro nell'assemblaggio delle lame della turbina, delle eliche dell'elica della nave e dei passaggi del tubo variabile a pressione.

Quando il fluido passa attraverso una superficie curva, la pressione diminuirà, ad esempio un alarioso.Quando la pressione del mezzo scende sotto la pressione del vapore del supporto a un certo punto, le bolle si formeranno localmente per formare uno stato bollente. Queste bolle atterrano sulla superficie del metallo e scoppiano e formano un flusso continuo. Lo shock della pressione è sufficiente per inghiottire e scavare la superficie metallica, proteggere lo stampo dai fragili prodotti di corrosione collegati alla superficie metallica, e la burst Bubble può schiacciare completamente lo strato protettivo. Proprio come la corrosione a vampata, il diradamento o il distacco della pellicola protettiva della superficie metallica provoca esposizione di metalli freschi e sottoposti a una corrosione più grave.

Il progresso di Ziliu fa peggiorare la corrosione. Tuttavia, anche senza considerare questi fattori, l'ondata di shock costante della pressione è sufficiente per scavare la superficie metallica. Turbine della pompa, Elica delle navi, motori e rotori della turbina del generatore Tutti contattano direttamente fluidi ad alta velocità. La ghisa, le flange in acciaio inossidabile e in acciaio inossidabile sono materiali comunemente usati, e è stata segnalata una grave corrosione della cavitazione. Per materiali metallici resistenti, la semplice cavitazione non ha un impatto corrosivo. In effetti, il metallo è continuamente elaborato per essere duro, affaticato, fragile e produce micro-crepe. Pertanto, il carburo cementato è più resistente al semplice impatto sulla cavitazione. Il ruolo delle misure e delle protezioni per evitare la corrosione della cavitazione è adottare una protezione negativa. Lo scopo non è quello di ridurre il tasso di corrosione dei materiali, ma per isolare e buffer l'atterraggio, lo scoppio e l'impatto delle bolle di cavitazione sulla superficie metallica attraverso il gas idrogeno precipitato, che può ridurre la corrosione della cavitazione.

L'aria nel mezzo corrosivo può anche corrodere con la cavitazione, perché l'aria intrappolata può facilmente diventare il nucleo della cavità sotto pressione inferiore.Sebbene l'uso di materiali resistenti alla corrosione non possa essere esentato, può ridurre il grado di corrosione della cavitazione. È possibile rimuovere la generazione di bolle di caduta di pressione dal design sulla superficie metallica a contatto con il fluido medio ad alta velocità. Anche il corretto funzionamento delle apparecchiature flangia in acciaio inossidabile è anche molto importante. Ad esempio, la pompa non deve essere utilizzata nel mezzo di ostruzione o flusso turbolento. La corrosione delle vibrazioni è un'altra forma speciale di corrosione dell'erosione. Il substrato in metallo è in contatto con il carico su di esso. Inoltre, il micro-movimento ripetuto causato da vibrazione tra i solidi causa l'usura e la corrosione della matrice metallica. Questo minuscolo movimento non si esaurisce solo il film di ossigeno sulla superficie del substrato del metallo, ma rende anche la superficie del metallo fresco esposta più ossigeno e si sovrappone ai detriti di ossigeno consumato come ulteriore attrito abrasivo, formando la doppia abrasione, quindi è il comportamento e cause di usura, abrasione e corrosione aggravata dalla corrosione. La corrosione dell'erosione è la corrosione del liquido fluido. Al contrario, la corrosione della macinazione è l'usura causata dal movimento reciproco della lega e da un altro solido in aria secca e umida. Il film di ossigeno formato sulla superficie della lega nell'aria secca è consumata a causa della vibrazione del contatto e diventa un nuovo abrasivo.


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